車トリセツ「エンジンオイルの交換目安は2万キロ毎やで～w」→
整備屋「5000km毎に変えたほうがいいです」
どっちなんや😭
整備屋が正しい
エンジン焼けこげると修理費がやばい子なるから
ワイは5000毎に安いオイル
なんで説明書のくせにウソ書くんやろな？
>>5
BMとかはそんくらいだったような
>>7
BMは知らんけど同じエンジンのプジョー乗ってて2万キロって書いてあるんや
ウソもええとこよなこれ
精神衛生上の問題やろ
「壊れるかも」とビクビクしながら20000キロ乗りたいか？
2万キロって記載してるか？
3ヶ月か5000キロどちらか早くい方やら？
今はちょい乗り多いからそういう使い方してると5000km
トリセツは最低限壊れないレベルやろ
長持ちされたら車売れないしな
走り方によって違うやろ
エンブレとか加減速とか考慮しない
最善の走行して2万キロってことかな？
そんなんメーカーのベンチマークの場でしか実現不可能やんか😨
>>17
外車なんかはオイル継ぎ足す考えやから
古いのが減ったところに新品の注ぎ足すから 完全に交換しなくてもセーフ理論や
家でオイル交換するの糞しんどそうだから全部業者に任せてるけど普通だよな
でも1回ぐらい自分でオイル交換する経験欲しい
>19
車なら普通
とにかく廃油の処理が面倒やからな
自分でやってみたいならメガネレンチとオイルパックリとピッチャー用意してやってみたら？
ワイ半年で18000キロほど乗ったが一度もオイル交換せんかったけどこないだ車検でとっても大切に乗られてますね言われてビックリしたで
ただ普通に使っててエンジンブローしたっての聞いたことないよな
オイル交換車検ごとって人もいるのに
ガソスタの店員に見てもらっても全然減らん
>>30
むしろそうそう減らんぞ
酸化や汚れ・水分が混じるから交換しましょうってことや
>>38
そうなんかい
>>41
減るってのはどっかから漏れてたり燃焼室へオイルが入ってしまってるってことやからな
どちらにせよ単なるオイル交換より大掛かりになる
ワイの車含めて外車かつターボ車やとほんますぐオイル減るって店の人言うてたわ
交換から5000kmいくかどうかって所で残量警告出るし
まあ高いもんでもないし5000キロで交換したほうが長い目で見ると得やろ
特に外車でオイル交換2万キロとか説明書に書いてあるんは裏があるんやで
新油作るのも廃油出すのも環境負荷やからオイル交換頻度下げたで！ほらSDGsや主張するためや
実際のところディーラーは点検パックで5000km毎にキッチリ交換してくるで
特に小排気量ターボで2万キロ交換とか有り得へんのや真に受けたらマジで壊れるから気いつけるんや
>>47
まあ日本の環境で街乗りしかしないとなると本来の環境よりシビアやろうからそれもあるんかもな
ワイのbmw n54エンジンは3000kmぐらいおきに1リットル補充してたで
つねに補充用のオイル用意してたわ
>>53
ガスケットがいかれてるんだろ
>>53
白煙すごそう
職場まで2kmだから年1しか変えんわ
>>55
むしろその使い方ならこまめにチェックしたほうがいい
年3000kmのワイは距離は無視して1年とかでいいって車屋に言われた
あまりオイル交換してない時があって、この前「ドロドロのオイルがあるので洗浄した方がいいです」って言われたんやが予算どのくらいや？
つーか洗浄ってなにするんや
>>80
安いオイルを入れて揺すって吐き出す感じや
その後にいつものオイル入れる
1000～2000円くらいがええとこやな
>>80
フラッシングオイルっていって汚れ落とし用のオイル入れてしばらくエンジン回す
そのあと普通のエンジンオイル入れる
正直あまり意味はないと思うで
昔に比べたらオイル上がりも無くなって説明書通りで良いって聞くけどな
5万キロ走ってるけど交換したことない
>>32
本当にアカン
明日の朝にでも交換した方がいい
引用元:車トリセツ「エンジンオイルの交換目安は2万キロ毎やで～w」
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