ワイ、初めての教習でエンストしまくる
つらい
もう行きたくないンゴ……
車？バイク？
車やで
すぐ慣れる
安心せいワイもいっぱいストールした
そういうもんやで
コツ覚えれば楽勝や
初めてならそんなもんやろ。ワイなんてバイクやけど卒検でエンストしたぞ
半クラッチのコツ教えてクレメンス
>>9
半分ぐらいペダルが持ち上がってきたらそこでキープ
ギアのキーンて音が聞こえ始めたらもう離してOK
>>13
ガイジ過ぎて半分がまだわからんけど頑張るわ
せやから>>13みたいに半分くらいペダル持ち上がったとこでそっとキープすればうまくクラッチ君がタイヤにぶつからず仲良くしてくれるんや
>>9
クラッチの切り替えって要はタイヤにクラッチをそっと触れさせればええねん
素直にオートマにしとけよ
そのかわりワイみたいに一生バカにされるけどな
一気に持ち上げ過ぎてガガガッってなるの怖すぎる
教官ちゃん可哀想やったわ
>>16
ワイも今年免許取ったばかりやけど、何回か乗るうちに持ち上げていいタイミングが掴めたで
いま下手なのは気にしなくていい
体で覚える事と頭でも理解することや
エンジンの生み出すパワーを
ジワジワとタイヤに伝えるんや
自転車も漕ぎ出しが一番キツイのと同じや
あと足震える
>>18
それそれ
脚が震えるとこでキープ
>>25
結構ガクガク震えてしまうんよなぁ
エンストしてもええんやで1速は
2速以上でエンストするのはガイ
>>22
二速のエンストとか怖すぎて草
小さい交差点曲がるときに3速のままなのに気付かずそのまま乗り切ったってのはある
>>27
3速ならよくね
初心者の半クラッチはこんなカンジ
1.ゆ～～～っくりクラッチから足を離してく
2.その途中でエンジン回転数が下がり始めたらアクセル踏み始める
3.車が動き始めたらスッとクラッチ離してさらにゆっくりアクセル踏む
でも坂道発進じゃない限りはそこまでアクセルのふかし具合気にせんでよくない？
それよりクラッチ君のキープ場所だけでええやろ
卒検でもエンストは大して減点されないから大丈夫や
脱輪とかはほぼ一発アウトやからそっちの方が大事やで
アクセルふかすのはガイジ
危ないし
>>37
マ？坂道発進は多めにふかしたほうがええやろ
>>39
坂道発進はな
平地でふかす意味はない
初回からいきなり補習になってしまったわ
>>38
ドンマイ
気長にやれや
初めはそんなもんや
へこたれず頑張るんやで
教官の真似してればええで
教本にはゆっくり離すってあるけど実際は3割くらいの位置で維持→離すの二段階や
いくらやっても上手くならないならともかく初回でミスるぐらいええやろ
天才気取りか？
エンストするくらいならもうオートマで取れば良くない？ワイにあってない、ワイは下手と思ってオートマに変えた
>>52
営業車にMTがあったらどうすんだおじさん「営業車にMTがあったらどうすんだ」
>>54
困った時取ればええんよ
右足と上半身の動かし方分かってる状態からマニュアル覚えるのとゼロからマニュアル覚えるの雲泥の差があるわ
マニュアル車って少なくなったな
商用車も小型トラックもオートマだもんな
>>55
4tも稀に見かけるわね
おめーそんなこと言ってゾンビに追われてる時に乗れる車がマニュアルしか無かったらどうすんだよ！
>>56
ゾンビ映画大好きなアメ公はATの特許国だからATまみれやで
ゆっくり離したらなんか動くから
それキープできれば楽勝よ
逆にMTの人はずっとあの操作余裕でやってるって考えたらバケモンやな
ぶっちゃけMTで取ったのはAT限定ってなんかダサいなぐらいの意識しかない
大体皆そうやろ
>>63
ワイが若い頃はまだ商用車はマニュアルが多かったんや
外からエンストしてんの見るとジブリの車感ある
元気ええ車やなって
一番意味不明なのが
マニュアルで取ってオートマ乗るやつ
>>71
え？基本じゃね？
今の若い子はオートマでもええんやない？
>>78
現に今の若い子はATが多い
・もっとゆっくり
・アクセル踏みすぎないように
・離すの我慢
・変に落ち込まない
>>103
メンタル大事やね
引用元:ワイ、初めての教習でエンストしまくる
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