いよいよ車校の入学申し込みするけど、MTで良いよな?
ストレートで卒業できるやろか
その意気やヨシ
最初ギア入んなくて焦った
それが普通やろがい
交差点で確率でエンストします
渋滞時足が疲れます
クラッチすぐすり減ります
部品多いので修理代がかさみます
これメリットなくね?
今MTで取る奴っておるんか?
ワイが取った十数年前ですら今時MTなんて珍しいとか言われたで
>>11
ワイ取ったの2007年やけど男はほぼ全員MT教習やったな
ATの教室は女子大みたいになってた
田舎ならMTでええやろ
AT選ぶ奴の理由が安いからとか講習少し多いからとか現在の自分しか考えてないアホなのでMTでいいやろ
一生使わないなんて今わかるわけないし大は小を兼ねるぞ
最近は古い常識は絶対に悪いという頑固ガキがMT取る人多いからという理由でAT取ってるけど温故知新でいけ
>>17
いや単に失敗するの怖いけど格好つかんから色々言い訳しとるだけ
Zの特徴やんか
MTめんどくさいけど楽しいんだよな
たまに運転したくなる
ATで取るとイニシャルD読んだときに後悔するからMTにするべき
わりとまじで
面白いからmtで受けてみた方がいい
AT限定にしとけ
MTなんか取ったって乗らないし金の無駄
MTじゃなきゃダメとか言ってるガイジはジジイかエアプだから
>>23
ほんまはミスるのが怖いんやろ?w
もっともらしい理由つけちゃってさあ
何事もやってみないと面白さは分からん
一生で車に1000万ぐらい払うことになるのに3万が払えないってのはおかしい
>>29
1000万じゃ足りんやろ…
むしろ一生乗らないMTに自車校で乗れるんだから経験値としては得やろって思うけどそんな小銭が大事か?
MTで免許取ったけど、数年後実際に運転したときにエンストしまくって泣いた
MT車の場合
飛び出し発見→クラッチを切る→ギアをN入れる→フットブレーキ
AT車の場合
飛び出し発見→ブレーキ
この差でかくね?
>>36
誰にそんなアホみたいな事聞いたんや
Nなんか入れんぞ
>>36
MTでNにしたらエンブレの制動かからんだろ草
ワイは通ってるうちに車好きになったし何があるか分からんで
まじでAT限定にしなきゃ受からんのなんてほんまにヤバいやつしかおらんからMTでええぞ
ぶっちゃけMT取れないただの言い訳だよな
逆に教習所でオートマ乗らなさすぎてどうやって発進したらええのかわからんかった
MTって限定免許の上位互換でしかないのにわざわざ叩く必要あるか?
無駄無駄言うてるやつは今まで趣味にいくら突っ込んだか答えーや
別にどっち取ろうが自由やと思うけどなんで下位免許でマウント取ろうとできるのかわからん
お金が~とかそんな変わらんやん
言うほど難しくない
時間ある学生のときにわざわざ通ってんのに必要になったら限定解除受けますって方が無駄じゃね
なんで日本て免許代高いねん
取ったところで乗用車買っちまったらつぎは車税や車検代の地獄やで アメリカ制度にしてくれや
>>149
高いのは学校代やろ
普通の人ならどっち選んでも受かるからどっちでもええやろ
引用元:いよいよ車校の入学申し込みするけど、MTで良いよな?
https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1675473162/
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コメント一覧
MTの講習はちゃんと急制動のやり方もやるからスレ36みたいなあほなこと言わない
MTの急制動はクラッチとブレーキを同時に思いっきり踏む、だ
俺は「タイヤ鳴らないね。踏む強さ調整した?」って言われて何度かやり直させられた。
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