日本人てなんで電気自動車（EV）が嫌いなんや？
ガソリンの値段に一喜一憂しなくて済むのに
嫌いじゃなくてインフラが整ってないし実用性に耐えないからだろ
好き嫌いの問題にしたいお前がおかしい
日本の気候や地形や環境と合ってないからな
電気代も馬鹿にならんぞ
ガソリン臭くて、燃費が悪くて、音がいっぱい出てね、そんな野性味あふれたクルマが好きだから
EV選ぶのって都会でちょい乗りしかしなくてすぐ近くに充電するところがあるっていう限られた条件だからな
そりゃ普及するわけない
出先で電池切れになった場合の手立ててあるん
皮肉だろうけどこれならまだ分かるねん
ハイブリッド乗るならEVで良くね？て思うねん
でもなぜか日本人はハイブリッド好きEV嫌いやねん
>>20
ハイブリッドの方高いならまあ理屈わかるがハイブリッドの方が安いやんっていう
そもそも安い上にリッター40走るならもうそれでええやろ
>>20
なぜ5分ありゃできる給油を捨てて30分の充電をせにゃならんのか
>>37
だからさあ
EVの充電て基本的に自宅でするもんやろ
>>41
電気代かけて充電してさらに外で充電するために会費も払うんか？
>>41
遠出はできんわな
出先で30分も足止めされるの馬鹿らしい
ガソリンが200円でも帳消しにならんぐらい本体代が高いくせにリセール市場では同条件のガソリン車より買取価格が安いから
ガソリン並みの充電ステーション数と充電時間になってからようやく並べる
つかもうちょっとバッテリーの換装とリサイクルどうにかせんと
なんで不便の上に高いというアホアホ仕様だからな、ハイブリッドでええやんになる
EVでもシエンタとかフリードみたいな形で満充電1回600kmくらい走れば普及しそうだけど
値段は300万くらいに抑えれば家庭持ちに大人気なるのでは
普通に考えたら、充電する場所がいまのガソスタと同じ数まで増えんとあかんわけで
インフラ不十分なもの買うやつは少数派やで
混んでるアリオの駐車場でもEV専用のところはいつも空いてる
EV自体が嫌いというよりは日本車至上主義の日本人からしたら日本メーカーが総じて世界に遅れを取ったEVは何としても認めるわけにはいかないんだろ
買取り査定が酷過ぎるからや買った瞬間半値になって3年で査定ゼロになる
>>38
マジかよ…
>>44
バッテリーもそうだけど、足回りがほんま酷いんだって、車重あるのと停止からの加速でギヤ使わないからトルク強すぎて
ハイブリッドでも問題になってるけど踏んでものっそり出るやつな
一台しか所有する余裕がないから、もあるやろ
ミニバンが売れまくるのもそういうことやし
街中用と出掛け用を持てるならEVもいいけど
一台だけのをEVにするのは「出先で急速充電器が空いてなかったら」とかの懸念から避ける人が多い
>>39
軽自動車ばっかり売れる国やのにな
>>57
そりゃ海外は軽作ってる会社ないから売れるわけない
充電10分で出来ないと流行らない
日本のように猛暑と豪雪がある国ではEV車は向いてない
利点あればとっくに流行ってるやろ
ツールってそんなもんやし
一昔前は喫煙者と非喫煙者で毎日レスバしてたけど今はガソリン車とEV車の対立煽りでスレ伸ばすんやな
たけえし
まじで電気切れ怖い
実際パッパがもの好きでEVに5年乗ったけど結論はハイブリッドでええとなってたな
側から見てても遠出するとき空いてるコンビニのスタンド探したりそれでも前の人待ったりとめんどくさそうやったからな
インフラの問題でしょ
エアコンもナビもライトも全て走行距離に影響するエネルギーを使ってるのがクソ
嫌いじゃないけど十分じゃない
むしろもっと速く廃れるべきだったものを諦めの悪い奴らが足掻いてたって印象やわ
バッテリー交換可能にしてソーラーパネルの着脱もできるようにしてほしい
実際10年くらい乗るなら絶対ガソリン車のがいい
evはバッテリー劣化するから
車のエンジンと比較にならない速さでだめになる
ガソリン車なら二十年前の車とかでも普通に乗れるけど電気はまず無理
>>90
あとシンプルにリセール悪いよなEVは
新車で買うの前提
シンプルに車両価格が高い上にハイブリッドで満足しているからだろうな
あとはダメすぎた初代リーフのイメージが強すぎるのもある
充電場所がガソリンスタンドくらいの数あって30秒で充電できるようになったらEVにする
引用元:日本人てなんで電気自動車（EV）が嫌いなんや？
https://nova.5ch.io/test/read.cgi/livegalileo/1773975060/