日本人観光客の旅先として、四国は選ばれていない――。四国運輸局は4県の観光に関する報告書で、そんな危機感をあらわにした。宿泊客数はここ数年、外国人が堅調に伸びているのに対し、全体の約9割を占める日本人は2年連続で減少。報告書は打開策として、四国一周のモデルコースによる首都圏からの誘客や、閑散期の呼び込みなどを挙げている。(黒川絵理)
報告書によると、四国4県の延べ宿泊者数は、2025年の速報値で1459万7440人。うち日本人は1253万1310人で、日本人全体の3%に過ぎなかった。関東の10分の1程度と少なく、地方別では最少だった。
四国では23年から約12%減り、コロナ禍前の19年比でも約6%少ない。一方、外国人(25年速報値)は206万6130人で、19年から約1・7倍に増加している。
四国運輸局は4県や観光団体、交通事業者などを交えた部会で報告書をとりまとめて3月末に公表。その中で「全国の中でも四国が日本人観光客から選ばれておらず、看過できない」と指摘した。続きは以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/b1a25c80fa189043091c4954ccabc65d9a8322b1
行くまでが面倒
決め手も弱い
うどんだけ
香川 うどん
愛媛 ミカンジュース・松山城
高知 鰹・坂本龍馬
徳島 電車がない
>>3
電車にモノレールが含まれるならある
>>3
徳島は飛行機とバスだけ?
>>83
鉄道は走ってるけど電力じゃない
ディーゼルエンジン
ついでに自動改札ができるけど交通系ICは使えない
アプリで切符を買ってQRコードをタッチする(今は画面を駅員に見せる)
>>86
えー凄い
ディーゼルはトンネル走るとき窓開けてると顔が真っ黒になる?
見たい!
>>3
徳島には水陸両用の乗り物がある
陸を走っていてそのまま海に入る
これを目当てに乗りに行きたい
見るものが皆無だものな
うどん
坂本龍馬
カツオのたたき
…あと何が有ったっけ
>>7
お遍路さん
>>7
なんかパッとしないなあ。
道後温泉で1泊したな
カルキ臭きついのが印象的だった
>>9
硫黄の匂いは凄いがカルキ臭じゃないな耳鼻科行った方がいいんじゃねw
関東から行きづらいんだよ
行ってみたいけどな
飛行機とか船便増やせば関東からも来るだろ
>>12
新幹線と在来線乗り換え1回で高松まで行けますよ
サンライズ乗れば乗り換えなし
>>12
香川なら東京から直行バスあるよ
数千円で
>>12
俺もw
本州・九州・北海道は制覇したが、四国はまだ。行ってみたい。
九州よりは近いと思うので、モチベーション次第だな。
金刀比羅さん行きたい
アウトドアは最高だけど若者は車もってないから無理
こんなとこに橋を3本も
今度は四国新幹線がほしいとか
タカったらだめだよ
四国はインバウンドも大したことないだろ、雰囲気が昭和で止まってるよね
住民も親切でスレてない、独特な雰囲気がある
しまなみ海道で四国入りして新居浜泊まった
中央構造線を跨ぐクルマ旅は楽しいだろうな
海を越えて来県する四国ドライバーのマナーが酷いやつばかりなので良いイメージが無い。
何かあればな
逆に日本人しかいない観光地として日本人にとって最高の体験ができるのを売りにすれば?
橋が高すぎ。まさに敷居が高すぎ。あほすぎ
徳島のJR でスイカが使えないのは驚いた。何年ぶりかに切符を買った。
>>44
やっと自動改札になるけど
交通系ICは使えないとかふざけてる
豪華客船の日本一周ツアーでも四国は立ち寄らない
適度に空いてて観光しやすいくて良かったよ
ただ移動が不便な所多くて公共交通だけでは困るかな
都会以外の地方はそういう所増えてちょっと不便
四国一度は行ってみたいけど
どうしても国内旅行のファーストチョイスにはならんよね
もっと有名な観光地はたくさんあるわけだし
逆に長年行ったこと無かったから何度か泊まった
特急列車が空いてて安くて快適
四国民だけど、3連休以上で高速道路の休日割引を無しとする愚策はやめろと思う。他県からド田舎の四国に来ていただく立場なのに、なにを「混雑緩和のため」とか言って割引無しにしてんだよ。ネクスコが儲けたいだけなのが見え見え
引用元:【旅行】「四国」に宿泊した人、日本人全体のわずか3%…「日本の観光客に選ばれていない」
https://talk.jp/boards/newsplus/1776923444

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